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清障車廠家程力公司訊：在當(dāng)前國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)逐步實施的前提下，面對市場上國Ⅳ清障車擁有量的不斷上升，國四清障車車用尿素企業(yè)能否向市場提供優(yōu)質(zhì)高效的柴油車尾氣處理液產(chǎn)品，將對國Ⅳ專用車市場真正落地發(fā)揮重要作用。
尾氣處理液是當(dāng)前是采用SCR(選擇性催化還原)后處理技術(shù)的，這也是重型柴油車達(dá)到國Ⅳ以上排放標(biāo)準(zhǔn)所必備的消耗品，當(dāng)然包括中型清障車和重型清障車。據(jù)測算，用戶購買國Ⅳ清障小型一拖二車將比國Ⅲ一拖二清障車成本至少要增加3萬五千元，當(dāng)然，五十鈴一拖二除外的，因為它用日本進(jìn)口發(fā)動機(jī)，國四車比國三車改動不是很大，而一般國四小心清障車尿素使用量為燃油消耗量的3%—5%，即每消耗100升燃油，需要消耗3—5升車用尿素。因此，尿素成本也成為整個運(yùn)營成本的關(guān)鍵因素之一。
劣質(zhì)尾氣處理液危害大，“當(dāng)前國內(nèi)柴油車尾氣處理液的行業(yè)競爭無序，市場對柴油車尾氣處理液的認(rèn)知度低。”尿素制造商美豐加藍(lán)環(huán)保科技有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，由于柴油車尾氣處理液缺乏相關(guān)的行業(yè)監(jiān)管及準(zhǔn)入措施，導(dǎo)致許多沒有生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)加入進(jìn)來，他們通過購買達(dá)不到車用標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)用尿素或工業(yè)尿素來生產(chǎn)車用尿素，用這種原材料生產(chǎn)出來的柴油車尾氣處理液以低價進(jìn)軍國四車用尿素市場，對專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)造成一定沖擊。
同時，由于柴油車尾氣處理液是一個比較新鮮的產(chǎn)品，目前各個市場對該產(chǎn)品缺乏相關(guān)的認(rèn)識，市場上的宣傳標(biāo)語參差不齊，很大程度在誤導(dǎo)消費(fèi)者，讓消費(fèi)者不能正確認(rèn)識到選用優(yōu)質(zhì)柴油車尾氣處理液的重要性，從而一味追求價格低廉。
清障車廠家建議多方面規(guī)范市場，尿素溶液的質(zhì)量需要生產(chǎn)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、儲存等環(huán)節(jié)全過程控制，包括采用高科技包裝防偽手段，對市場上假冒產(chǎn)品進(jìn)行甄別，更需要政府強(qiáng)化宣傳和監(jiān)管，出臺一些懲罰性措施，為此，道路清障車廠家建議：首先，加強(qiáng)新科技的宣傳普及。建議國家相關(guān)企業(yè)和相關(guān)部門加強(qiáng)科普宣傳，從經(jīng)濟(jì)性角度給用戶算好節(jié)能減排經(jīng)濟(jì)賬，讓廣大國四清障車司機(jī)和車主明白裝有SCR系統(tǒng)的車節(jié)省運(yùn)營費(fèi)用的道理，更要讓他們知道添加優(yōu)質(zhì)尾氣處理液的好處和劣質(zhì)尾氣處理液的危害，提高購買和添加優(yōu)質(zhì)尾氣處理液的意愿與積極性。
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