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根據(jù)年底消費(fèi)的特點(diǎn)，各大清障車(chē)廠家調(diào)整銷(xiāo)售策略，加大現(xiàn)車(chē)投入，從多方面擴(kuò)大年底清障車(chē)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。根據(jù)數(shù)據(jù)，11月初，清障車(chē)企業(yè)總庫(kù)存1.02萬(wàn)輛，到11月末，庫(kù)存為0.75萬(wàn)輛。 9月、10月，大型清障車(chē)一度減少經(jīng)銷(xiāo)商1萬(wàn)輛庫(kù)存，11月不得不開(kāi)始加大批發(fā)量，并將一直持續(xù)到年底，目的是使年終報(bào)表不至于太丟臉。按照這一趨勢(shì)發(fā)展，全年增幅將達(dá)5%，產(chǎn)銷(xiāo)首次超過(guò)9萬(wàn)輛，繼承坐穩(wěn)世界專(zhuān)用車(chē)第一大市場(chǎng)寶座。就在“習(xí)慣要成天然”時(shí)，中國(guó)車(chē)市卻開(kāi)了個(gè)玩笑，讓但愿重燃。有購(gòu)車(chē)打算的，現(xiàn)在是全年最佳出手時(shí)機(jī)，錯(cuò)過(guò)得再等一年。平板清障車(chē)11月份單月庫(kù)存從2.67萬(wàn)輛，下降到月末的0.22萬(wàn)輛。

盡管11月觸底反彈，但大型清障車(chē)難逃“負(fù)增長(zhǎng)”和“持平”，前者可能性更大。
當(dāng)經(jīng)銷(xiāo)商推出一系列保險(xiǎn)，免除消費(fèi)者后顧之憂；減低車(chē)型售價(jià)，進(jìn)步車(chē)輛性?xún)r(jià)比；一番“組合拳”下來(lái)，10月底，各大型清障車(chē)品牌客流量陸續(xù)回升，進(jìn)入11月，銷(xiāo)售量終于觸底反彈。所以，12月份銷(xiāo)量會(huì)更為火爆，不出意外，增幅還會(huì)高于11月，完美收官2012。

12月向來(lái)是傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季，消費(fèi)者有搶在年前買(mǎi)一輛車(chē)的習(xí)慣，而效益好的企業(yè)會(huì)“突擊花錢(qián)”。近年來(lái)，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存比一直在高位運(yùn)行，資金鏈緊繃，該輪減持之后，經(jīng)銷(xiāo)商終于可以小舒一口吻。
 
“五一”旺季不旺，“十一”黃金周不黃金，微增長(zhǎng)取代兩位數(shù)增幅成為今年車(chē)市主旋律，車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商不得不降低出產(chǎn)和銷(xiāo)售節(jié)奏，以適應(yīng)這一新形勢(shì)。 11月車(chē)市走強(qiáng)，新起的清障車(chē)企業(yè)貢獻(xiàn)顯著。但也以為，完全回升到去年同期水平還需數(shù)月時(shí)間，明年1月或能回升到今年1月的90%。 1~11月，清障車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)4.5%和4.0%，為8.29萬(wàn)輛和9.32萬(wàn)輛。

進(jìn)入11月，車(chē)企出于不外分刺激經(jīng)銷(xiāo)商的目的，降低批發(fā)量，消化庫(kù)存，究竟來(lái)年雙方還要繼承合作。中國(guó)清障車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)宣布的數(shù)據(jù)，11月，清障車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到6.14萬(wàn)輛和9.10萬(wàn)輛，比10月分別增長(zhǎng)11%和11.5%，同比分別增長(zhǎng)3.9%和8.2%，銷(xiāo)量是今年僅次于3月份的第二高