|
普通型道路救援車因為功能單一，目前已很少客戶訂購，逐漸被邊緣化。這樣對于一些底盤較低的故障事故車，如跑車，一些高檔轎車，在清障時輕易碰傷故障車的保險杠，造成故障/事故車的二次傷害。
首先，我們要大至了解一下各種類型道路救援車的結構，功能和特點。托吊分離型道路救援車一般只有重型車才有吊臂旋轉，中輕型都是吊臂不旋轉的。
托吊分離型和托吊聯(lián)體型道路救援車的特點就是既能拖又能吊，而且托起車輛的速度較快，托臂放平的時候能完全放低到地面，不會碰傷故障車的保險杠，不存在造成故障車二次傷害的危險。但它的缺點也同樣顯著：一、沒有吊舉能力，對于滑出路面的故障車，只有借助其它道路救援車或吊車來增援；二、平板的絞盤收放繩速度較慢，將故障車拖上平板所花費的時間較長；三、平板車的托臂受結構的限制，當放平的時候不能完全放低到地面，只能放低至一個負角度進行托臂伸縮來托起故障/事故車。
平板型道路救援車最顯著的特點是能夠一拖二，即一次能清理兩臺故障事故車，對于輕型故障車多的時候特別合用。托吊分離型和托吊聯(lián)體型道路救援車按工作能力分又分為輕型，中型和重型。其中托吊分離型包含吊臂旋轉和不旋轉兩種型式。平板型道路救援車都是輕型車，只有兩種噸位，分別是3噸型和5噸型。道路救援車按結構型式一般分為托吊分離型、托吊聯(lián)體型、平板型、普通型四大系列。
以上的上兩可說一種是一拖二道路救援車，另一種屬于一拖一清障車，假如業(yè)務量未幾，或者不同時救援兩輛車的情況下，全完可選擇拖吊一體，假如是想具有多功能，當然是平板一拖二比較合用了。 到底是選用哪種道路救援車比較好呢，一些修理廠在選購車輛的時候往往會猶豫未定，實在車主可以考慮一下救援功課的對象，在了解一些清障車的機能特點就會很輕易判定了。
|